回答者：CarTime会員女性100名

• エンジンがこなれた頃がちょうどいいと思います。付属品も気に入ってるものが付いてるとリーズナブルです。

• 価格のお得感。新車は高くて手が出ないけど、数年落ちの中古車なら…という事です。また、前オーナーのセンスやによって、ボディが特注のカラーだったり、お得な純正のメーカーオプションが色々ついていたりするので、いろいろ比較してみるのも楽しいです。

• 免許取立て時とか運転に不慣れな時は、車自体に教習の時と似たような感触があるほうが運転に慣れやすい（新車や、新古車だと気後れしてしまって思うように運転できない）

• 最近の新車にはない形。曲線ではなく角張った感じが好きです。あとは金銭的な問題ですね。。。

• 前のユーザーが指定ナンバーを取っていて、『５５５』のナンバーが気に入っています。新車を自分で購入していたら、わざわざそんなことしなかったと思うし。

• タバコや芳香剤の臭いが強く残っているのは絶対イヤ！ボディの傷などは修理で綺麗になるけど、臭いだけはしみついてしまう気がします。

• その後の修理費、修理期間に色々な思いが費やされる。

• 前オーナーの癖がある点（特にMT車）。過去のメンテナンス記録が曖昧だったりない場合がイヤ

• 業者によっては、メーターの改ざん？や、事故車を無事故車と装うなどの事例を聞く。業者が知り合いでないと信頼出来ない。

• 購入前にお試し期間があるとうれしい（ちょっとの試乗だとわからないので、普段の通勤経路など走ってみたい）

• 原産地や出荷ルートが明示されている牛肉のように、前所有者、前使用地などの情報が開示されると、とても安心して取引出来ると思うのですが・・ムリかな。。

• メンテナンス履歴など、その車に関しての履歴がきちんと記載されていること。雨天時のトランクの浸水率の明記。前オーナーの車に対する一言など。

• 売りっぱなしではなく１年くらいの保障期間を設けて欲しいです。

• これだけ《リサイクル》の時代なんだから中古車に大事に乗っている人にも何か優遇されればいいのに。

• やっぱり内外装が清潔で、装備が古くなければ。あと、前のオーナーが女性だったとか、ファミリーだったとかわかると、ある程度類推できることもあるので、良いかも。

• コストもそうですがメンテナンスを十分出来る環境があるところ（昔の車でも簡単にいじれて自分流にしてくれる技術のある方が居る）の情報などは嬉しいです。

• ユーノスロードスターの足回り替えて、シート替えて、吸排気替えて、通勤快速仕様にして乗ってます。

• miraジーノをminiのようなカラー調にして、60年代キャリアをつけて乗ってます。

• 中古車未体験ですが、MR車をハードトップコンバーチブルに出来たら乗ってみたいです（MR-2とか）昔のサイノスのコンバーチブルでオールペンで好きな色に塗ってみたいです（コンバチなら塗る量も少なめで楽チン？？）

• ワーゲンバスに憧れているので，軽のバンをワーゲンバス仕様にできればいいですね。時々見ますけど。

• シートは革を張り替えたり、床にも革を張ったり、色も好きな色で統一したい。

• シートを自分の好きな色に変えたりしたい。内装を自由に変えられたらいいな。例えば、エアコンの調節するボタンもさまざまな色や素材から選べたりして窓にもフィルムを張ってもらったりするといいな。