走りに魅了されちゃうクルマ

編集部：くるまクンの｢CarTime読者の女子にすすめたいクルマ｣を教えて！

くるまクン：魅力的なクルマはいろいろあるけど、最近女の子にはBMWの１シリーズをススメてる。特に130ⅰに乗ってる女の子がいたら絶対に格好いいだろうなあ、って。

編集部：どんなふうにかっこいいの？

くるまクン：なんといっても「直列６気筒とＦＲの組合せ」にグッとくる。走りの魅力が満載でかっこよくない？

　　　　

編集部：あの～、今出てきた単語、全部わからないんですけど・・・。初心者にもわかりやすく説明してください！

　　　　

くるまクン：BMWは伝統的に “シルキーシックス”という異名をもつ「絹のように回る6気筒エンジン」を持ってる。でも他メーカーは大きさやコストを抑えるために、直列がなくなっていき、V型6気筒エンジンが主流になってしまったんだ。だから今、新車で直列6気筒の車といえばBMWと言われてるんだよ。

編集部：なるほど、直列6気筒って貴重なんだね～！

なんで気持ちいいの？

編集部：ところで「気持ちいいエンジン」ってどういう感覚？誰が乗ってもわかるもの？

くるまクン：わかる。女の子がディーラーで試乗することってなかなかないと思うけど、自分で運転してみればきっとわかるよ！これは今まで乗ってきたクルマと全然違うな、と思うはず。

編集部：ちなみにFRというのは、どんな利点があるの？

くるまクン：ハンドリングが素直だという点だね。よく雑誌で｢スポーティな走り｣という表現を見かけるよね？あれはハンドリングの素直さや気持ちいい走りを指しているんだ。
ちなみにFFは前の二つのタイヤで舵を切り動力を伝える仕組み、そしてFRは前のタイヤで舵を切り、後のタイヤで動力を伝える仕組み。前輪だけで完結するものを、わざわざ後輪にも伝えるなんて贅沢なつくりだと思わない？
実際にFFは低コストなので、一般的に「FR＝高級車」とされている。これと前述の直列6気筒エンジンをコンパクトクラスに積んでいる・・・これって本当にすごいことなんだよ。

編集部：なるほど・・・（若干きょとん気味）。でもこれ・・・お値段が。高い！

　　　　

くるまクン：たしかに高い・・・。でも同じ大金を出して買うなら、自分のこだわりをしっかり表現できて、信頼性バツグンのクルマがよくない？だからボクは130iをオススメしてしまう。130iのスペシャル感をよく理解した上で選ぶ女の子・・・、もし出会ったらきっと好きになっちゃうね。