女性にロードスターはアリなのか？

編集部：突然ですが、「ロードスター、いいよね」って言う男性、結構多い気がするんですけど・・・ズバリ何がいいんですか？

くるまクン：うーん・・・乗ってて、楽しいんだよ。そう、楽しい。

編集部：男性がクルマを薦めるとき、たいていエンジン性能やメーカー哲学を語るけど、ロードスターは「楽しい」という感覚的な表現が出てきて不思議。もしかして、案外女性向けのクルマだったりして？

くるまクン：国産車の中でもひときわ上質でエレガントな2シーターのオープンカーだから、きっとどんな女性が乗っても、おしゃれに乗りこなせるはず。さらに「運転を楽しむ」という新しい視点も与えてくれるし、価格も約250万円。女性が気にする“コスパ”はかなり高いと思うよ。

編集部：幌の開閉が面倒そうだけどなあ。

くるまクン：長い爪の女性でも問題なくこなせるよ。全天候型で安心して楽しみたいなら、電動ハードトップ式の最新モデルもある。

実際に乗ってみた！

編集部：では乗ってみます。幌を全開にすると、サンルーフやパノラミックルーフとは比べ物にならない開放感ですね・・・！エンジンをかけると、ズンズンと体中にリズミカルな振動を感じます。

くるまクン：ココロが踊るでしょう。走った感じはどう？

編集部：走り出しが軽やか。2速、3速・・・とギアチェンジするたびに道路の振動をクルマ全体が拾って、体中に伝えてくれる気がする。
両手両足にピタっと沿うように、キビキビ走ってくれるのがイイですね。「クルマを操る」というより「クルマをまとっている」という感覚に近いかな？

くるまクン：おお～、絶賛じゃないの！特別なエンジンを積んでいるわけでも、ズバ抜けた馬力を誇るわけでもない。でも、計算しつくした重量バランスで提供される快適な走り。これが「人馬一体」というコンセプトなんだよね。

編集部：ひたすらハンドルを握って、クルマと一体化して風を切る感じが気持ちよくて・・・うわぁ、本当に楽しいわ、これ！

くるまクン：ロードスターは、ギネスブックに記録されるほど世界中で愛されている「名車」。その理由をお分かりいただけたかな？

編集部：はい。そして男性がこのクルマを「いいよね、楽しいよね」と言う気持ちも分かるような気がします。
あと、冬でもマフラーや髪が風で邪魔になることはなかったし、全然寒くなかったのもびっくり。オープンカーが想像以上に快適で驚きました。

くるまクン：そうだね。女性がファッション欲に燃える秋冬こそ、オープンカーを楽しめるシーズンかもしれない・・・。うんとおめかししてロードスターを乗りこなす姿は、何割増しにも素敵に見えると思うよ！

残念ポイントも知っておきたい！

編集部：ほめてばっかりなのもアレなんで、ガッカリなこと（覚悟しておくべき点）もお伝えしておかねば・・・。
　　　　

・とにかく、せまい。
ひとりで乗る場合は助手席に手荷物を載せられるが、女友達と2人で乗る場合、友達の膝に自分の荷物も載せてもらうか、いちいちトランクへ積むことに・・・これはやはり面倒。
　　　　
・当然、うるさいです。
あっちこっち開けて走るわけだから、静かなわけがありません。振動も拾いまくり。静かで快適な空間を望む人にはおすすめできません。
　　　　
・幌の劣化、いたずらが心配
幌はビニールまたはクロス製。これが何年か経つと粉が吹いたようになったり、色あせたり、ゴワゴワと硬くなったり・・・と、どうしても劣化してしまう。あと、治安のよろしくない場所にお住まいの場合、幌に傷をつけられたり、イタズラされるケースがあるので要注意。（ただし、電動ハードトップ型を選べばこれらの心配は無用です）

くるまクン：上記さえ覚悟できれば、ロードスターは女性にもオススメです！